Hochgeschwindigkeitsbahnhof Chongqing mit Stahlkonstruktion

Hochgeschwindigkeitsbahnhof Chongqing mit Stahlkonstruktion
Am 31. August wurde ein 1880 Tonnen schweres Stahlfachwerk an die vorgesehene Position gehoben, während 44 Hubölzylinder arbeiteten. Dies markierte die Fertigstellung der Dachstahlkonstruktion des ersten Abschnitts des Chongqing East Station Station Building, einem der größten integrierten Hochgeschwindigkeitszüge Im Bau befindliche Eisenbahnknotenpunkte in China und der größte neue umfassende Eisenbahnverkehrsknotenpunkt in Chongqing.

Durch die Bauweise der Stahlkonstruktionsmontage wird die traditionelle Bauweise verändert, die Baueffizienz verbessert, die Vorteile einer guten seismischen Leistung, einer hohen Systemintegration, eines wiederholbaren Recyclings, der Einsparung umweltfreundlicher Energie und des Umweltschutzes usw. sowie ein hohes Sozialniveau erzielt und wirtschaftliche Vorteile.

Der Ostbahnhof von Chongqing ist ein umfassender Verkehrsknotenpunkt, dessen Herzstück der Hochgeschwindigkeitszug ist und der Schienenverkehr, öffentliche Verkehrsmittel, Fernverkehr, Vermietung, Handel und Büro integriert. Die gesamte Baufläche beträgt 1,22 Millionen Quadratmeter, davon sind Bahnhofsgebäude und damit verbundene Projekte 120.000 Quadratmeter groß. Der Bahnhof hat eine Größe von 15 Einheiten und 29 Linien, und die maximale Anzahl der am Bahnhof versammelten Personen beträgt 15.000. Es handelt sich um einen supergroßen Eisenbahnknotenpunkt, der mit einer internationalen Perspektive konzipiert ist.